CENTRE D'INTERPRÉTATION DES VOIES FERRÉES: DU RÉEL AU MINIATURE
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Cp 508

1/28/2015

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Le 21 juin 1900, à Grand-Sault au Nouveau-Brunswick, la locomotive 508 du CPR traverse le pont du chemin de fer qui surplombe la rivière St-Jean. La réparation du pont mal en point avait déja commencé. Par mal chance, le pont s’éffondre sous la pésenteur de l’engin, du wagon de charbon et des wagons.heureusement, il n’a pas eu de mort, seulement des blessures mineures.

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Aucune preuve écrite ou même souvenir de la récupération a été trouvé l’engin et le tender(wagon de charbon) manquant à l’appel. Une centaines d’années plus tard,en 2003, Éric Ouellette, envoi un plongeur faire des recherches pour tenter de trouver l’emplacement de  l’engin.
Il retourne bredouille, ayant seulement trouver 7 clous de pont de chemin de fer. Il continue sa recherche au fil des années.

Voici une photo du sonnar qui à été prise au dessus de la glace, qui montre un objet( la supposé locomotive). On peut voir que l’objet est d’environ 6,3 m de long et 1,2 m de large.


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Après avoir partciper à une rencontre pré Congrès Mondiale Acadiens, nous avons rencontrer Éric Ouellette( passioné de chemin fer) qui demande à faire une visites des lieux. A la fin de la visite, Éric, nous fait part de ses recherches et découvertes. En échange d’une visite du musée et de la traversé des gorges de la rivière St-Jean( Zip- Zag) il nous donne la pièce que vous voyez ci-dessous.
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Partie du cylindre à vapeur et de la valve de sécurité

Laissez-nous vos opinions et commentaires!

Géraldine LaForge, Emilie Robinson et Guy D. LaForge


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Coin de la dame Partie 1

1/21/2015

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Aujourd’hui, la femme doit être considérée égale à l’homme, il ne faut pas cesser de persévérer pour y parvenir. Nous espérons que notre espace de la dame aide à la cause, respecter votre prochain et vous en récolterai les bénéfices.


Laissez vos commentaires et opinions!

Géraldine LaForge, Emilie Robinson et Guy D. LaForge




Depuis l’ouverture du musée, nous tenons à souligner le travail des dames. Les générations passées, faisaient en sorte que la dame n’avait pas sa place dans la société et devait suivre les réglementations dictées. Elle ne pouvait pas voter, avoir une éducation, elle ne pouvait pas avoir un travail qui était typiquement pour l’homme et elle devait rester à la maison avec ses enfants.


C’est pourquoi à chaque année, nous tenons a mettre en place une section spécifiquement pour la dame. Quand les hommes étaient partis sur la voie ferrées pour de longues périodes, elle devait faire tous les travaux nécessaires au bon fonctionnement de leur demeure. Y compris le travail de ferme, s’occuper du jardin, le labourage, la semence au printemps, la récolte à l’automne etc. Elle devait faire cela en s’occupant de ses nombreux enfants et de la popote.


Même si le Centre d’interprétation des Voies Ferrées: Du Réel au Miniature est un musée se concentrant sur l’histoire du chemin de fer, c’est important de souligner le dur labeur de la femme. Dans les explications ci-dessous vous pourrez en apprendre davantage sur ce qu’elle accomplissait dans la vie de tous les jours.


L’exposition de l’année 2008 portait sur la construction du rail. Nous avons donc décidé de monter la Cook Room. Celle-ci servait d’entrepôt, de cuisine et de salle à dîner pour les travailleur sur les chantiers.  


Sur la photo on peut voir:

1: Cruche de Céramique(Élixir)

2: Réchaud à Kérosène pour petit espace

3: Boite de bois pour nourriture

L’année 2009 était l’année de la communication, donc évidemment nous parlons de la poste-office. À l’époque les colis était emballés avec du papier et tenu avec une corde brune appelée Manella. Les colis transitaient par le chemin de fer et étaient déposés dans les cases appropriés pour la clientèle.

Sur la photo on peut voir:

1: Vestige du temps. Horloge provenant de la poste-office de Grand-Sault. L’horloger certifié qui a monté celle-ci, en 1935, se nommait AJ Wade.

2: Un colis emballé avec du papier non-blanchi (Kraft Paper) et tenu avec de la crode brune, manella.

3:Téléphone sans composeur(Dial) en décrochant le récepteur, vous parliez directement avec la centrale téléphonique qui vous donnait le contact avec la personne désirée.
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Qui Suis-je?

1/14/2015

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Indice: outil de travail fin 1800

Tentez d`identifier cette pièce de musée.

On vous donne un indice et vous aurez la réponse dans deux semaines.

Vous pouvez nous faire parvenir vos réponses et suggestions par courriel
jefstyle@nb.aibn.com


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Géraldine LaForge, Emilie Robinson et Guy D. LaForge
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    Laissez-nous vous raconter aujourd’hui, une histoire vécu autrefois parmi les gens réel qui ont marqué l’histoire du rail.  

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